Înțelegerea acuzațiilor: eliminați rezidenții Uelzen în oraș!

Înțelegerea acuzațiilor: eliminați rezidenții Uelzen în oraș!

Uelzen, Deutschland - În moșia Uelzen City, este bubuit. Locuitorii sunt indignați de avizele de contribuție ridicată pentru schimbul de lămpi stradale care au fost instalate anul trecut. Un punct provoacă în special emoție: în mod modest, se observă costurile pentru un total de 34 de poduri de șanț, care costă 120 de euro fiecare. Acest lucru se adaugă la un impresionant 4080 de euro plus TVA. Acum rezidenții își leagă indignarea cu acuzațiile de uzură și fraudă. Aceste acuzații sunt respinse de oraș și de compania de construcții comandată. Inițiativa cetățenilor, condusă de Matthias Heuer, intenționează să depună o plângere și solicită inspecția depunerii în factura finală a companiei de construcții.

"Există ceva" - Inițiativa cetățenilor vede un exemplu de mașinații nedrepte în costurile exorbitante și bănuia că rezidenții nu au fost suficient de informați atunci când au fost înființate podurile de șanț în proprietatea orașului. Compania de construcții, pe de altă parte, rămâne calmă și subliniază că toate funcționează prin oraș și un birou de inginerie externă au fost monitorizate, ceea ce se presupune că oferă transparență. Orașul Uelzen nu vede niciun motiv să pună la îndoială cantitățile facturate și a subliniat că a fost efectuat un proces de licitație transparent.

Comparație cu alte municipalități

Disputa cu privire la costurile pentru proiectele de construcții de drumuri este răspândită, cum ar fi ndr.de. În numeroase municipalități, rezidenții trebuie să se plătească pentru extinderea drumului. În Marne, de exemplu, costurile de 1,2 milioane de euro sunt planificate pentru extinderea Klaus-Groth-Straße, rezidenții fiind confruntați cu sume cuprinse între 5000 și 20.000 de euro. Inițiativele cetățenilor, cum ar fi Christian Stehli din Marne, se apără împotriva acestei practici, în timp ce în multe locuri primarele nu pot oferi ajutor din cauza blocajelor financiare.

în special în Schleswig-Holstein, multe municipalități au desființat contribuțiile la construcția drumurilor, ceea ce duce la diferite reglementări. Potrivit unui sondaj, doar aproximativ 20% din orașele din Schleswig-Holstein pot aduce astfel de contribuții, în timp ce există încă în jur de 60% în Saxonia inferioară. Această situație parțială a dus la tensiuni atât în ​​populație, cât și în rândul politicilor locale.

uită -te înainte

În Uelzen, mulți rezidenți se simt tratați inegal în comparație cu alte părți ale orașului, cum ar fi Nordallee. În timp ce nu s -au făcut contribuții acolo, locuitorii mărfurilor orașului se confruntă cu costuri mari. Administrația orașului este acuzată că nu garantează un tratament suficient de egal.

Inițiativa cetățenilor din jurul Matthias Heuer are în vedere pași legale, eventual chiar și un proces în fața instanței administrative. Rămâne de văzut dacă o soluție reciprocă poate fi găsită aici sau dacă problema continuă să devină o dispută pasională. În timp ce rezidenții solicită problema clarificării problemei, evoluțiile din alte municipalități arată că subiectul contribuțiilor la construcția drumurilor nu este doar un fier fierbinte în Uelzen. O reglementare mai corectă, cum ar fi modelul contribuțiilor de expansiune recurente, ar putea fi o soluție ar putea fi o soluție.