Förstå anklagelser: Ta bort Uelzen -invånarna till staden!

Förstå anklagelser: Ta bort Uelzen -invånarna till staden!

Uelzen, Deutschland - I Uelzen City Estate bubblar det. Invånarna är upprörda av de höga bidragsmeddelandena för utbyte av gatulampor som installerades förra året. En punkt orsakar särskilt spänning: i de blygsamma noteras kostnaderna för totalt 34 dike broar, vilket kostar 120 euro vardera. Detta lägger till en imponerande 4080 euro plus moms. Nu kopplar invånarna sin upprörelse till anklagelserna om oöverträffande och bedrägeri. Dessa anklagelser avvisas av staden och det uppdragsgivande byggföretaget. Medborgarnas initiativ, ledd av Matthias Heuer, planerar att lämna in ett klagomål och uppmanar inspektionen av ansökan till byggföretagets slutfaktura.

"Det finns något" - Citizens 'Initiative ser ett exempel på orättvisa bearbetningar i de exorbitanta kostnaderna och misstänkte att invånarna inte var tillräckligt informerade när diketbroarna inrättades i stadens gods obemärkt. Byggföretaget, å andra sidan, förblir lugnt och påpekar att allt arbete genom staden och ett externt teknikkontor övervakades, vilket är tänkt att ge öppenhet. Staden Uelzen ser ingen anledning att ifrågasätta de fakturerade mängderna och betonade att en transparent anbudsprocess genomfördes.

Jämförelse med andra kommuner

Tvisten om kostnaderna för vägbyggnadsprojekt är utbredd, till exempel ndr.de. I många kommuner måste invånarna betala sig för vägutvidgning. I Marne planeras till exempel kostnader på 1,2 miljoner euro för utvidgningen av Klaus-Groth-Straße, där invånarna konfronteras med belopp mellan 5000 och 20 000 euro. Medborgarnas initiativ som Christian Stehli i Marne försvarar sig mot denna praxis, medan borgmästarna på många ställen inte kan erbjuda lättnad på grund av finansiella flaskhalsar.

Särskilt i Schleswig-Holstein har många kommuner avskaffat vägbyggnadsavgifterna, vilket leder till olika förordningar. Enligt en undersökning kan endast cirka 20% av städerna i Schleswig-Holstein ge sådana bidrag, medan det fortfarande finns cirka 60% i lägre Sachsen. Denna partiella situation har lett till spänningar i både befolkningen och bland de lokala politiken.

se framåt

I Uelzen känner många invånare ojämnt behandlade jämfört med andra delar av staden, till exempel Nordallee. Medan inga bidrag gjordes där står invånarna i stadsvarorna inför höga kostnader. Stadsadministrationen anklagas för att inte garantera tillräcklig lika behandling.

Medborgarnas initiativ kring Matthias Heuer överväger rättsliga åtgärder, kanske till och med en rättegång vid den administrativa domstolen. Det återstår att se om en ömsesidig lösning kan hittas här eller om frågan fortsätter att bli en passionerad tvist. Medan invånarna uppmanar frågan om att klargöra saken, visar utvecklingen i andra kommuner att ämnet för vägbyggnadsbidrag inte bara är ett varmt järn i Uelzen. En rättvisare reglering, såsom modellen för återkommande expansionsbidrag, kan vara en lösning kan vara en lösning.