Baptême du Wilhelmshaven Express : nouvelle étape importante pour le port !

Baptême du Wilhelmshaven Express : nouvelle étape importante pour le port !

Le 28 octobre 2025, le moment était enfin venu : l'impressionnant « Wilhelmshaven Express », un énorme porte-conteneurs, a été cérémonieusement baptisé au port Jade-Weser à Wilhelmshaven. D'une longueur d'environ 400 mètres et pouvant accueillir 23 660 conteneurs standards, il appartient à la célèbre classe Hamburg, fabriquée par la compagnie maritime Hapag-Lloyd en Corée du Sud. Grâce à une utilisation régulière dans le cadre de la « coopération Gemini » entre Hapag-Lloyd et Maersk, le « Wilhelmshaven Express » dessert d'importantes routes commerciales entre l'Asie et l'Europe, conférant au port un rôle encore plus central dans le trafic mondial de conteneurs. Le port de Jade-Weser est également devenu plus important en tant que point de transbordement fiable pour cette coopération, comme le souligne le nombre croissant d'escales.

Depuis que Hapag-Lloyd s'est impliqué dans le terminal à conteneurs de Wilhelmshaven en 2022, le port a enregistré une augmentation notable du débit. Alors que cela représentait un défi dans le passé, le port de Jade Weser a récemment franchi la barre du million de conteneurs standards (EVP) traités. Des objectifs ambitieux ont été fixés pour 2025 et visent un débit compris entre 1,3 et 1,5 million d'EVP. Le Premier ministre de Basse-Saxe, Olaf Lies, considère le baptême du « Wilhelmshaven Express » comme une véritable avancée pour le port, qui offre également une capacité annuelle de 3,8 à 4,3 millions de conteneurs standards.

La collaboration Gémeaux

La « coopération Gemini » entre Hapag-Lloyd et Maersk, officiellement lancée le 1er février, vise à renforcer le port de Jade Weser et à accroître sa compétitivité. Les deux compagnies maritimes prévoient de gérer leur trafic mondial via sept plates-formes de transbordement centrales, dont Wilhelmshaven. Ces hubs comprennent au total douze ports à conteneurs, dont Bremerhaven et Rotterdam. Les acteurs concernés espèrent que cela se traduira par une augmentation notable du débit du JWP, d'autant plus que la coopération compte 57 services, dont 28 services de grande ligne. Environ 340 porte-conteneurs seront utilisés dans le cadre du « réseau Gemini », qui devrait redynamiser davantage le port dans les années à venir.

En raison de la situation incertaine en mer Rouge, les navires doivent actuellement être déroutés via le cap de Bonne-Espérance. Les partenaires suivent de près la situation et prévoient de revenir dès que les circonstances le permettront. Entre-temps, le port de Jade Weser restera un port sûr et fiable pour les compagnies maritimes.

Les développements au port de Jade Weser sont une nouvelle passionnante pour tous ceux qui opèrent ou souhaitent investir dans la région. Les projets de Hapag-Lloyd visant à augmenter le débit horaire des conteneurs suggèrent que des investissements et des négociations sont en cours avec d'autres compagnies de transport de conteneurs pour de nouvelles lignes vers ce port prometteur. Une bonne coopération peut conduire à de nouvelles augmentations de capacité et à faire du port l'un des points de transbordement les plus importants du nord de l'Allemagne.

Pour plus d'informations sur le baptême du « Wilhelmshaven Express » et l'évolution du port, voir l'article de buten et à l'intérieur prêts, tandis que les projets de « coopération Gemini » de nwzonline.de être abordée en détail.