VW og IG Metall: lønnskutt i kampen for fremtidig sikkerhet!

VW og IG Metall: lønnskutt i kampen for fremtidig sikkerhet!

Ting ulmer synlig i hjertet av den tyske bilindustrien: VW-konsernet står overfor et enormt press for å redusere kostnadene samtidig som de forblir konkurransedyktige. Hvordan news38.de rapporterer, planlegger IG Metall å utjevne lønn på tvers av hele bransjen med sikte på å skape en rettferdig og fremtidssikker lønnsstruktur.

Et sentralt tema er den planlagte reduksjonen i samlet volum av tarifflønn med seks prosent. Dette tiltaket ble tatt opp i de første samtalene mellom VW og IG Metall, som fant sted 12. november. Nytt lønnssystem skal utvikles innen midten av 2026, mens lønnsstopp trer i kraft fra 1. januar 2026. Det vil i denne sammenheng ikke skje omklassifiseringer til høyere lønnstrinn. Det nye lønnssystemet skal etter planen tre i kraft 1. januar 2027, med en overgangsfase som skal sikre tydelighet og stabilitet for ansatte.

Konstruktive samtaler, men betydelige hull

Forhandlingene mellom partene blir ikke bare møtt med godkjenning. Arne Meiswinkel, sjefsforhandler i Volkswagen AG, sa at selv om samtalene var konstruktive, var det fortsatt betydelige hull i forhandlingene. Stemmer som heves viser at ytterligere samarbeid er nødvendig for å identifisere ytterligere økonomiske muligheter som kan redusere kostnader og sikre langsiktig konkurranseevne, som f.eks. volkswagen-group.com rapportert.

Arbeidstakersiden har fremmet et motforslag som signaliserer åpenhet for et økonomisk bidrag fra ansatte. Selskapet ønsket denne tilnærmingen velkommen, men tror ikke den er tilstrekkelig på lang sikt. Målet er i fellesskap å utvikle en levedyktig løsning for å investere i en bærekraftig produktportefølje frem til 2030-tallet.

Står overfor utfordringer

For å få bukt med utfordringene må også overkapasitet og fabrikkkostnader i de tyske anleggene diskuteres. Det er ulike synspunkter mellom forhandlingspartnerne. Neste forhandlingsrunde vil finne sted 16. desember 2024, og antall ansatte som omfattes av Volkswagens tariffavtale er cirka 120.000 på tvers av ulike fabrikker og datterselskaper.

Volkswagen er opptatt av å sikre arbeidsplasser – et engasjement som har vært en del av tariffavtalen siden 1994. Men selskapet ser seg også nødt til å ta noen grep. Planen er å si opp tariffavtalen og "Digital Transformation Roadmap" for å justere jobbsikkerheten som svar på økonomiske utfordringer.

• Volkswagen spricht von einer 10-prozentigen Gehaltskürzung für Mitarbeitende unter Tarifverträgen.
• Ein zukunftssicherer Tarifvertrag soll einheitliche Arbeitsbedingungen schaffen, die unter anderem eine 35-Stunden-Woche beinhalten.
• Weitere Effizienzmaßnahmen umfassen die Streichung von Jubiläumsprämien und des monatlichen Bonus von 170 Euro.

Samtidig har Volkswagen varslet at de vil tilby 1400 opplæringsstillinger årlig, selv om dette tallet vil bli justert avhengig av personellbehov. Det legges også opp til å opprette midlertidige ansettelsesforhold under sektorens standardbetingelser, mens eksisterende avtaler som medfører høyere kostnader skal sies opp.

Forhandlingene er i ferd med å fortsette på en spennende måte. Det gjenstår å se hvilke kompromisser man kan finne i interessene til alle involverte for å forme fremtiden til selskapet og dets ansatte.