VW i IG Metall: obniżki wynagrodzeń w walce o bezpieczeństwo przyszłości!

VW i IG Metall: obniżki wynagrodzeń w walce o bezpieczeństwo przyszłości!

W sercu niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego wyraźnie widać, że panuje zamieszanie: Grupa VW stoi przed ogromną presją, aby obniżyć koszty przy jednoczesnym zachowaniu konkurencyjności. Jak news38.de raportów IG Metall planuje zrównanie wynagrodzeń w całej branży w celu stworzenia sprawiedliwej i przyszłościowej struktury wynagrodzeń.

Centralną kwestią jest planowana redukcja całkowitej wielkości wynagrodzeń zbiorowych o sześć procent. Rozwiązanie to zostało podniesione podczas pierwszych rozmów VW z IG Metall, które odbyły się 12 listopada. Nowy system wynagrodzeń ma zostać opracowany do połowy 2026 r., natomiast zamrożenie wynagrodzeń zacznie obowiązywać od 1 stycznia 2026 r. W tym kontekście nie będzie żadnych przekwalifikowań na wyższe poziomy wynagrodzeń. Nowy system wynagradzania ma wejść w życie 1 stycznia 2027 roku, z fazą przejściową mającą zapewnić pracownikom przejrzystość i stabilność.

Konstruktywne rozmowy, ale znaczące luki

Negocjacje pomiędzy stronami spotykają się nie tylko z aprobatą. Arne Meiswinkel, główny negocjator Volkswagen AG, powiedział, że choć rozmowy były konstruktywne, w negocjacjach nadal występują znaczne luki. Podnoszone głosy pokazują, że konieczna jest dalsza współpraca w celu określenia dodatkowych możliwości finansowych, które mogą obniżyć koszty i zapewnić długoterminową konkurencyjność, takich jak volkswagen-group.com zgłoszone.

Strona pracownicza przedstawiła kontrpropozycję sygnalizującą otwartość na wkład finansowy ze strony pracowników. Firma z zadowoleniem przyjęła takie podejście, ale nie uważa, że ​​jest ono wystarczające w dłuższej perspektywie. Celem jest wspólne opracowanie realnego rozwiązania umożliwiającego inwestowanie w zrównoważony portfel produktów do lat 30. XX wieku.

Stawianie czoła wyzwaniom

Aby stawić czoła wyzwaniom, należy również omówić nadwyżkę mocy produkcyjnych i koszty fabryki w niemieckich zakładach. Pomiędzy partnerami negocjującymi istnieją różne poglądy. Kolejna runda negocjacji odbędzie się 16 grudnia 2024 r., a liczba pracowników objętych układem zbiorowym Volkswagena wynosi około 120 000 w różnych fabrykach i spółkach zależnych.

Volkswagen angażuje się w zapewnianie miejsc pracy – zobowiązanie to stanowi część układu zbiorowego od 1994 r. Jednak firma czuje się również zobowiązana do podjęcia pewnych działań. Planuje się rozwiązanie układu zbiorowego i „Planu działania na rzecz transformacji cyfrowej” w celu dostosowania bezpieczeństwa pracy w odpowiedzi na wyzwania gospodarcze.

• Volkswagen spricht von einer 10-prozentigen Gehaltskürzung für Mitarbeitende unter Tarifverträgen.
• Ein zukunftssicherer Tarifvertrag soll einheitliche Arbeitsbedingungen schaffen, die unter anderem eine 35-Stunden-Woche beinhalten.
• Weitere Effizienzmaßnahmen umfassen die Streichung von Jubiläumsprämien und des monatlichen Bonus von 170 Euro.

Jednocześnie Volkswagen zapowiedział, że rocznie będzie oferował 1400 stanowisk szkoleniowych, choć liczba ta będzie dostosowywana w zależności od potrzeb kadrowych. Planowane jest także tworzenie tymczasowych stosunków pracy na warunkach branżowych, przy jednoczesnym rozwiązaniu istniejących umów wiążących się z wyższymi kosztami.

Negocjacje będą wkrótce kontynuowane w ekscytujący sposób. Czas pokaże, jakie kompromisy uda się znaleźć w interesie wszystkich zaangażowanych stron, aby kształtować przyszłość firmy i jej pracowników.