Προβληματικό παιδί Herrenseebrücke: κλείσιμο και νέοι περιορισμοί κυκλοφορίας!

Προβληματικό παιδί Herrenseebrücke: κλείσιμο και νέοι περιορισμοί κυκλοφορίας!

Στο Waren an der Müritz υπάρχουν αυτή τη στιγμή σοβαρά προβλήματα με το Herrenseebrücke, το οποίο είναι πλέον κλειστό για την κυκλοφορία. Αυτό αποκάλυψε ο τακτικός έλεγχος της γέφυρας, ο οποίος έδειξε ανησυχητικές ρωγμές στο σώμα της γέφυρας. Ο δήμαρχος Norbert Möller (SPD) ενημέρωσε ότι οι ειδικοί συνέστησαν επειγόντως το κλείσιμο της γέφυρας προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι για τους χρήστες του δρόμου. Το Herrenseebrücke εκτείνεται στη σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Βερολίνου και Ρόστοκ και έχει αποδειχθεί προβληματικό παιδί για την πόλη όλα αυτά τα χρόνια. Τώρα ένα άλλο βήμα είναι απαραίτητο για τη διασφάλιση της ασφάλειας. Η γέφυρα χτίστηκε τη δεκαετία του 1970 και ανακαινίστηκε πριν από 15 χρόνια. Χρησιμοποιήθηκε ελαστικό σκυρόδεμα, παρόμοιο με τη διαβόητη γέφυρα Carola στη Δρέσδη, η οποία είχε επίσης μεγάλα προβλήματα.

Η κατάσταση είναι σημαντική όχι μόνο για την ίδια τη γέφυρα, αλλά και για τις γύρω υποδομές. Στο Warener Nordstadt υπάρχει, μεταξύ άλλων, το νοσοκομείο, δύο σχολεία καθώς και αρκετά ξενοδοχεία και το αστυνομικό τμήμα. Εταιρείες όπως η Mecklenburger Backstuben και το εργοστάσιο ζυμαρικών Möwe εδρεύουν επίσης εδώ. Το κλείσιμο της γέφυρας θα μπορούσε να μετατοπίσει προσωρινά σημαντικά τις ροές κυκλοφορίας στην περιοχή.

Περαιτέρω περιορισμοί κυκλοφορίας

Πως Northern Courier αναφέρει ότι ήδη βρίσκεται στα σκαριά ένα εκτεταμένο σχέδιο σήμανσης που θα προβλέπει νέους κυκλοφοριακούς περιορισμούς, ιδιαίτερα για τα βαρέα φορτηγά οχήματα. Η αυξημένη κίνηση στη γέφυρα αντιπροσωπεύει ένα περαιτέρω πρόβλημα, καθώς ένας ιδιαίτερα μεγάλος αριθμός βαρέων φορτηγών κινούνται πάνω από τη γέφυρα. Αυτό οφείλεται, μεταξύ άλλων, στην απαγόρευση διέλευσης φορτηγών άνω των δώδεκα τόνων στο φράγμα Schweriner (B192). Ο δήμαρχος Möller σχεδιάζει να εφαρμόσει γρήγορα τις νέες κατευθυντήριες γραμμές, έτσι ώστε τα σήματα κυκλοφορίας να μπορούν να τοποθετηθούν τις επόμενες τέσσερις έως έξι εβδομάδες.

Μια έκθεση εμπειρογνωμόνων 400 σελίδων παρέχει μια τεκμηριωμένη ανάλυση της τρέχουσας κατάστασης. Μεταξύ άλλων, γίνονται οι ακόλουθες συστάσεις:

• Beibehaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h.
• Tonnagebegrenzung auf 16 Tonnen.
• Abstandsgebot für Lkw von mindestens 50 Metern.

Το μέλλον του Herrenseebrücke

Η προβλεπόμενη διάρκεια ζωής του Herrenseebrücke είναι ακόμα περίπου 20 χρόνια, αλλά είναι επειγόντως απαραίτητο να προχωρήσουμε με τον σχεδιασμό μιας πιθανής νέας γέφυρας. Πρέπει επίσης να αναπτυχθούν στρατηγικές για τη βελτίωση των συγκοινωνιακών συνδέσεων με το Waren Nord. Έχουν ήδη προγραμματιστεί μελλοντικές ειδικές δοκιμές προκειμένου να μπορέσουμε να αντιδράσουμε σε πιθανά προβλήματα σε πρώιμο στάδιο. Από αυτή την άποψη, ο σχηματισμός ρωγμών που προέκυψε από μια μερική ανακαίνιση το 1998/99 αποτελεί ιδιαίτερη πρόκληση, καθώς καθιστά πιο δύσκολο τον εντοπισμό πιθανών ζημιών.

Η πόλη λοιπόν αντιμετωπίζει μια συνολική πρόκληση που επηρεάζει τόσο την ασφάλεια των πολιτών της όσο και την οικονομική συνδεσιμότητα της περιοχής. Τα επόμενα βήματα πρέπει επομένως να εξεταστούν και να εφαρμοστούν εγκαίρως προκειμένου να βρεθεί η καλύτερη δυνατή λύση για όλους τους εμπλεκόμενους. Επομένως, το Herrenseebrücke παραμένει κεντρικό ζήτημα για την πόλη και τους κατοίκους.