Niño problemático Herrenseebrücke: ¡cierre y nuevas restricciones de tráfico!

Niño problemático Herrenseebrücke: ¡cierre y nuevas restricciones de tráfico!

En Waren an der Müritz hay actualmente graves problemas con el Herrenseebrücke, que ahora está cerrado al tráfico. Así lo reveló la inspección periódica del puente, que reveló grietas preocupantes en el cuerpo del puente. El alcalde Norbert Möller (SPD) informó que los expertos habían recomendado urgentemente cerrar el puente para minimizar los peligros para los usuarios de la vía. El Herrenseebrücke se extiende a lo largo de la línea ferroviaria entre Berlín y Rostock y a lo largo de los años ha demostrado ser un problema para la ciudad. Ahora es necesario dar otro paso para garantizar la seguridad. El puente fue construido en los años 1970 y renovado hace 15 años. Se utilizó hormigón elástico, similar al famoso puente Carola de Dresde, que también tuvo grandes problemas.

La situación es importante no sólo para el puente en sí, sino también para la infraestructura circundante. En Warener Nordstadt se encuentran, entre otras cosas, el hospital, dos escuelas, así como varios hoteles y la comisaría de policía. Aquí también tienen su sede empresas como Mecklenburger Backstuben y la fábrica de pasta Möwe. El cierre del puente podría cambiar temporalmente de manera significativa los flujos de tráfico en la región.

Más restricciones de tráfico

Cómo Mensajero del Norte Según informa, ya se está preparando un amplio plan de señalización que preverá nuevas restricciones al tráfico, en particular para los vehículos pesados. Otro problema es el aumento del tráfico en el puente, ya que un número especialmente elevado de camiones pesados ​​lo cruzan. Esto se debe, entre otras cosas, a la prohibición de paso de camiones de más de doce toneladas por la Schweriner Damm (B192). El alcalde Möller tiene previsto aplicar rápidamente las nuevas directrices, de modo que en las próximas cuatro a seis semanas se puedan instalar señales de tráfico.

Un informe pericial de 400 páginas proporciona un análisis bien fundamentado de la situación actual. Entre otras cosas, se hacen las siguientes recomendaciones:

• Beibehaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h.
• Tonnagebegrenzung auf 16 Tonnen.
• Abstandsgebot für Lkw von mindestens 50 Metern.

El futuro del Herrenseebrücke

La vida útil prevista del Herrenseebrücke sigue siendo de unos 20 años, pero es urgente avanzar en la planificación de un posible nuevo puente. También deben desarrollarse estrategias para mejorar las conexiones de transporte con Waren Nord. Ya están previstas futuras pruebas especiales para poder reaccionar lo antes posible ante posibles problemas. En este sentido, la formación de grietas resultante de una renovación parcial en 1998/99 representa un desafío particular, ya que hace que los daños potenciales sean más difíciles de detectar.

Por tanto, la ciudad se enfrenta a un desafío integral que afecta tanto a la seguridad de sus ciudadanos como a la conectividad económica de la región. Por lo tanto, los próximos pasos deben considerarse e implementarse rápidamente para encontrar la mejor solución posible para todos los involucrados. Por lo tanto, el Herrenseebrücke sigue siendo un tema central para la ciudad y sus habitantes.