Enfant à problèmes Herrenseebrücke : fermeture et nouvelles restrictions de circulation !

Enfant à problèmes Herrenseebrücke : fermeture et nouvelles restrictions de circulation !

À Waren an der Müritz, il y a actuellement de sérieux problèmes avec le Herrenseebrücke, qui est désormais fermé à la circulation. Cela a été révélé par l'inspection régulière du pont, qui a révélé des fissures inquiétantes dans le corps du pont. Le maire Norbert Möller (SPD) a informé que les experts avaient recommandé d'urgence de fermer le pont afin de minimiser les dangers pour les usagers de la route. Le Herrenseebrücke enjambe la ligne ferroviaire entre Berlin et Rostock et s'est avéré au fil des années être un problème pour la ville. Une autre étape est désormais nécessaire pour assurer la sécurité. Le pont a été construit dans les années 1970 et rénové il y a 15 ans. Du béton élastique a été utilisé, à l'instar du tristement célèbre pont Carola à Dresde, qui présentait également de gros problèmes.

La situation est importante non seulement pour le pont lui-même, mais aussi pour les infrastructures environnantes. A Warener Nordstadt se trouvent, entre autres, l'hôpital, deux écoles ainsi que plusieurs hôtels et le commissariat de police. Des entreprises telles que la Mecklenburger Backstuben et l'usine de pâtes Möwe sont également basées ici. La fermeture du pont pourrait temporairement modifier considérablement les flux de circulation dans la région.

D'autres restrictions de circulation

Comment Courrier du Nord Selon certaines informations, un vaste plan de signalisation est déjà en préparation, qui prévoira de nouvelles restrictions de circulation, notamment pour les poids lourds. L'augmentation du trafic sur le pont représente un problème supplémentaire, car un nombre particulièrement important de poids lourds traversent le pont. Cela est dû, entre autres, à l'interdiction de passage des camions de plus de douze tonnes sur le Schweriner Damm (B192). Le maire Möller prévoit de mettre en œuvre rapidement les nouvelles directives afin que des panneaux de signalisation puissent être installés dans les quatre à six prochaines semaines.

Un rapport d'expertise de 400 pages fournit une analyse fondée de la situation actuelle. Entre autres, les recommandations suivantes sont faites :

• Beibehaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h.
• Tonnagebegrenzung auf 16 Tonnen.
• Abstandsgebot für Lkw von mindestens 50 Metern.

L'avenir du Herrenseebrücke

La durée de vie prévue du Herrenseebrücke est encore d'environ 20 ans, mais il est urgent d'avancer dans la planification d'un éventuel nouveau pont. Des stratégies doivent également être développées pour améliorer les liaisons de transport vers Waren Nord. De futurs tests spéciaux sont déjà prévus afin de pouvoir réagir à un stade précoce à d'éventuels problèmes. À cet égard, la formation de fissures résultant d'une rénovation partielle en 1998/99 représente un défi particulier car elle rend les dommages potentiels plus difficiles à détecter.

La ville est donc confrontée à un défi global qui affecte à la fois la sécurité de ses citoyens et la connectivité économique de la région. Les prochaines étapes doivent donc être envisagées et mises en œuvre rapidement afin de trouver la meilleure solution possible pour toutes les personnes impliquées. Le Herrenseebrücke reste donc une question centrale pour la ville et ses habitants.