Suche
Mein Konto
Probleminis vaikas Herrenseebrücke: uždarymas ir nauji eismo apribojimai!
Herrenseebrücke Waren mieste uždaryta dėl su įtrūkimu susijusių pavojų. Numatyti eismo apribojimai ir nauji pastatų planai.
Probleminis vaikas Herrenseebrücke: uždarymas ir nauji eismo apribojimai!
Waren an der Müritz šiuo metu yra rimtų problemų dėl Herrenseebrücke, kuris dabar uždarytas eismui. Tai atskleidė eilinė tilto apžiūra, kuri parodė nerimą keliančius tilto korpuso įtrūkimus. Meras Norbertas Mölleris (SPD) informavo, kad ekspertai skubiai rekomendavo tiltą uždaryti, kad būtų sumažintas pavojus eismo dalyviams. Herrenseebrücke driekiasi per geležinkelio liniją tarp Berlyno ir Rostoko ir bėgant metams pasirodė esąs probleminis miesto vaikas. Dabar saugumui užtikrinti būtinas dar vienas žingsnis. Tiltas pastatytas aštuntajame dešimtmetyje ir atnaujintas prieš 15 metų. Buvo naudojamas elastingas betonas, panašus į liūdnai pagarsėjusį Drezdeno Karolos tiltą, kuris taip pat turėjo didelių problemų.
Situacija svarbi ne tik pačiam tiltui, bet ir aplinkinei infrastruktūrai. Warener Nordstadt mieste, be kita ko, yra ligoninė, dvi mokyklos, keli viešbučiai ir policijos nuovada. Čia taip pat įsikūrusios tokios įmonės kaip „Mecklenburger Backstuben“ ir „Möwe“ makaronų gamykla. Tilto uždarymas gali laikinai gerokai pakeisti transporto srautus regione.
Tolesni eismo apribojimai
Kaip Šiaurės kurjeris Ataskaitų duomenimis, jau rengiamas platus ženklų planas, kuriame bus numatyti nauji eismo apribojimai, ypač sunkiasvorėms krovininėms transporto priemonėms. Padidėjęs eismas tiltu yra dar viena problema, nes per tiltą važiuoja ypač daug sunkiasvorių sunkvežimių. Taip yra, be kita ko, dėl draudimo sunkvežimiams, sveriantiems daugiau nei dvylika tonų, važiuoti Schweriner Damm (B192). Meras Mölleris planuoja greitai įgyvendinti naujas gaires, kad per artimiausias keturias–šešias savaites būtų galima įrengti kelio ženklus.
400 puslapių ekspertizės akte pateikiama pagrįsta esamos situacijos analizė. Be kita ko, pateikiamos šios rekomendacijos:
- Beibehaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h.
- Tonnagebegrenzung auf 16 Tonnen.
- Abstandsgebot für Lkw von mindestens 50 Metern.
Herrenseebrücke ateitis
Numatoma Herrenseebrücke gyvavimo trukmė vis dar yra apie 20 metų, tačiau būtina skubiai pradėti planuoti galimą naują tiltą. Taip pat turi būti parengtos strategijos, kaip pagerinti susisiekimą su Waren Nord. Jau planuojami būsimi specialūs testai, kad būtų galima anksti reaguoti į galimas problemas. Šiuo atžvilgiu 1998–1999 m. dalinės renovacijos atsiradęs įtrūkimų susidarymas yra ypatingas iššūkis, nes dėl to sunkiau aptikti galimą žalą.
Todėl miestas susiduria su visapusišku iššūkiu, kuris turi įtakos ir piliečių saugumui, ir regiono ekonominiam ryšiui. Todėl, siekiant rasti geriausią įmanomą sprendimą visiems dalyvaujantiems, reikia apsvarstyti ir nedelsiant įgyvendinti tolesnius veiksmus. Todėl Herrenseebrücke tebėra pagrindinė miesto ir gyventojų problema.