Suche
Mein Konto
Problem barn Herrenseebrücke: stenging og nye trafikkrestriksjoner!
Herrenseebrücke i Waren er stengt på grunn av sprekkrelaterte farer. Trafikkrestriksjoner og nye byggeplaner er planlagt.
Problem barn Herrenseebrücke: stenging og nye trafikkrestriksjoner!
I Waren an der Müritz er det for tiden alvorlige problemer med Herrenseebrücke, som nå er stengt for trafikk. Dette ble avdekket ved den vanlige brubefaringen, som pekte på bekymringsfulle sprekker i brukroppen. Ordfører Norbert Möller (SPD) informerte om at eksperter hadde sterkt anbefalt å stenge brua for å minimere farene for trafikantene. Herrenseebrücke spenner over jernbanelinjen mellom Berlin og Rostock og har vist seg å være et problembarn for byen gjennom årene. Nå er et nytt skritt nødvendig for å sikre sikkerheten. Brua ble bygget på 1970-tallet og renovert for 15 år siden. Det ble brukt elastisk betong, i likhet med den beryktede Carola-broen i Dresden, som også hadde store problemer.
Situasjonen er viktig ikke bare for selve brua, men også for den omkringliggende infrastrukturen. I Warener Nordstadt er det blant annet sykehuset, to skoler samt flere hoteller og politistasjonen. Bedrifter som Mecklenburger Backstuben og Möwe pastafabrikk holder også til her. Brostengingen kan midlertidig endre trafikkstrømmene i regionen betydelig.
Ytterligere trafikkrestriksjoner
Hvordan Northern Courier rapporterer, er en vidtrekkende skiltplan allerede i arbeid som vil sørge for nye trafikkrestriksjoner, spesielt for tunge godskjøretøyer. Den økte trafikken på brua representerer et ytterligere problem, da spesielt mange tunge lastebiler kjører over brua. Dette skyldes blant annet passasjeforbudet for lastebiler over tolv tonn på Schweriner Damm (B192). Ordfører Möller planlegger å implementere de nye retningslinjene raskt slik at trafikkskilt kan settes opp i løpet av de neste fire-seks ukene.
En ekspertrapport på 400 sider gir en velbegrunnet analyse av dagens situasjon. Blant annet gis følgende anbefalinger:
- Beibehaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h.
- Tonnagebegrenzung auf 16 Tonnen.
- Abstandsgebot für Lkw von mindestens 50 Metern.
Fremtiden til Herrenseebrücke
Den anslåtte levetiden til Herrenseebrücke er fortsatt rundt 20 år, men det er presserende nødvendig å gå videre med planleggingen av en eventuell ny bro. Det må også utvikles strategier for å bedre transportforbindelsene til Waren Nord. Fremtidige spesialtester er allerede planlagt for å kunne reagere på mulige problemer på et tidlig tidspunkt. I så måte representerer sprekkdannelsen som følge av en delvis renovering i 1998/99 en spesiell utfordring da den gjør potensielle skader vanskeligere å oppdage.
Byen står derfor overfor en omfattende utfordring som påvirker både sikkerheten til innbyggerne og den økonomiske tilkoblingen i regionen. De neste stegene må derfor vurderes og iverksettes raskt for å finne en best mulig løsning for alle involverte. Herrenseebrücke er derfor fortsatt et sentralt tema for byen og innbyggerne.