Problematyczne dziecko Herrenseebrücke: zamknięcie i nowe ograniczenia w ruchu!

Problematyczne dziecko Herrenseebrücke: zamknięcie i nowe ograniczenia w ruchu!

W Waren an der Müritz występują obecnie poważne problemy na drodze Herrenseebrücke, która jest obecnie zamknięta dla ruchu. Wykazała to regularna inspekcja mostu, która wykazała niepokojące pęknięcia w korpusie mostu. Burmistrz Norbert Möller (SPD) poinformował, że eksperci pilnie zalecili zamknięcie mostu w celu zminimalizowania zagrożeń dla użytkowników dróg. Herrenseebrücke rozciąga się na linii kolejowej łączącej Berlin z Rostockiem i przez lata okazało się problemem dla miasta. Teraz konieczny jest kolejny krok, aby zapewnić bezpieczeństwo. Most został zbudowany w latach 70. XX wieku i odnowiony 15 lat temu. Zastosowano beton elastyczny, podobny do niesławnego mostu Karola w Dreźnie, który również miał poważne problemy.

Sytuacja jest istotna nie tylko dla samego mostu, ale także dla otaczającej go infrastruktury. W Warener Nordstadt znajduje się m.in. szpital, dwie szkoły, a także kilka hoteli i komisariat policji. Swoje siedziby mają tu także takie firmy jak Mecklenburger Backstuben i fabryka makaronów Möwe. Zamknięcie mostu może tymczasowo znacząco zmienić przepływ ruchu w regionie.

Dalsze ograniczenia w ruchu

Jak Kurier Północny Jak podaje raport, trwają już prace nad dalekosiężnym planem oznakowania, który przewiduje nowe ograniczenia w ruchu, szczególnie dla pojazdów ciężarowych. Kolejnym problemem jest wzmożony ruch na moście, ponieważ przez most przejeżdża szczególnie duża liczba ciężkich samochodów ciężarowych. Wynika to między innymi z zakazu wjazdu ciężarówek powyżej dwunastu ton na zaporę Schweriner Damm (B192). Burmistrz Möller planuje szybkie wdrożenie nowych wytycznych, tak aby w ciągu najbliższych czterech do sześciu tygodni można było zainstalować znaki drogowe.

400-stronicowy raport ekspercki zawiera solidną analizę obecnej sytuacji. Między innymi podaje się następujące zalecenia:

• Beibehaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h.
• Tonnagebegrenzung auf 16 Tonnen.
• Abstandsgebot für Lkw von mindestens 50 Metern.

Przyszłość Herrenseebrücke

Przewidywana żywotność mostu Herrenseebrücke wynosi nadal około 20 lat, należy jednak pilnie poczynić postępy w planowaniu ewentualnej budowy nowego mostu. Należy także opracować strategie mające na celu poprawę połączeń transportowych z Waren Nord. Zaplanowano już przyszłe testy specjalne, aby móc wcześnie reagować na ewentualne problemy. Pod tym względem powstawanie pęknięć powstałych w wyniku częściowej renowacji w latach 1998/99 stanowi szczególne wyzwanie, ponieważ utrudnia wykrycie potencjalnych uszkodzeń.

Miasto stoi zatem przed kompleksowym wyzwaniem, które wpływa zarówno na bezpieczeństwo jego obywateli, jak i na powiązania gospodarcze regionu. Należy zatem niezwłocznie rozważyć i wdrożyć kolejne kroki, aby znaleźć najlepsze możliwe rozwiązanie dla wszystkich zaangażowanych osób. Dlatego Herrenseebrücke pozostaje kluczową kwestią dla miasta i mieszkańców.