Problem otrok Herrenseebrücke: zaprtje in nove prometne omejitve!

Problem otrok Herrenseebrücke: zaprtje in nove prometne omejitve!

V Waren an der Müritz so trenutno resne težave s Herrenseebrücke, ki je zdaj zaprta za promet. To je pokazal redni pregled mostu, ki je pokazal na skrb zbujajoče razpoke v mostnem telesu. Župan Norbert Möller (SPD) je sporočil, da so strokovnjaki nujno priporočili zaprtje mostu, da bi zmanjšali nevarnosti za udeležence v prometu. Herrenseebrücke se razteza čez železniško progo med Berlinom in Rostockom in se je v preteklih letih izkazalo za problematičnega otroka mesta. Zdaj je potreben še en korak za zagotovitev varnosti. Most je bil zgrajen v 70. letih 20. stoletja in obnovljen pred 15 leti. Uporabljen je bil elastični beton, podobno kot razvpiti most Carola v Dresdnu, ki je prav tako imel velike težave.

Situacija ni pomembna le za sam most, ampak tudi za okoliško infrastrukturo. V Warener Nordstadtu je med drugim bolnišnica, dve šoli ter več hotelov in policijska postaja. Tu imajo sedež tudi podjetja, kot sta Mecklenburger Backstuben in tovarna testenin Möwe. Zapora mostu bi lahko začasno močno spremenila prometne tokove v regiji.

Nadaljnje prometne omejitve

kako Severni kurir poroča, da je že v pripravi daljnosežni načrt signalizacije, ki bo predvideval nove omejitve prometa, predvsem za težka tovorna vozila. Dodatno težavo predstavlja povečan promet na mostu, saj čez most vozi še posebej veliko težkih tovornjakov. To je med drugim posledica prepovedi prehoda za tovorna vozila nad dvanajst ton na Schweriner Damm (B192). Župan Möller načrtuje, da bo nove smernice začel izvajati hitro, tako da bo prometne znake mogoče namestiti v naslednjih štirih do šestih tednih.

Strokovno poročilo na 400 straneh podaja utemeljeno analizo trenutnega stanja. Med drugim so podana naslednja priporočila:

• Beibehaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h.
• Tonnagebegrenzung auf 16 Tonnen.
• Abstandsgebot für Lkw von mindestens 50 Metern.

Prihodnost Herrenseebrücke

Predvidena življenjska doba mostu Herrenseebrücke je še vedno približno 20 let, vendar je treba nujno nadaljevati z načrtovanjem morebitnega novega mostu. Prav tako je treba razviti strategije za izboljšanje prometnih povezav z Waren Nord. Prihodnji posebni testi so že načrtovani, da bi se lahko pravočasno odzvali na morebitne težave. V tem pogledu predstavlja poseben izziv nastajanje razpok, ki so posledica delne prenove v letih 1998/99, saj je težje odkriti morebitne poškodbe.

Mesto se torej sooča s celovitim izzivom, ki vpliva tako na varnost meščanov kot na gospodarsko povezanost regije. Zato je treba razmisliti o naslednjih korakih in jih izvesti takoj, da bi našli najboljšo možno rešitev za vse vpletene. Herrenseebrücke torej ostaja osrednja tema za mesto in prebivalce.