Suche
Mein Konto
Problem barn Herrenseebrücke: stängning och nya trafikrestriktioner!
Herrenseebrücke i Waren är stängd på grund av sprickrelaterade faror. Trafikrestriktioner och nya byggplaner planeras.
Problem barn Herrenseebrücke: stängning och nya trafikrestriktioner!
I Waren an der Müritz är det för närvarande allvarliga problem med Herrenseebrücke, som nu är avstängd för trafik. Det avslöjade den ordinarie brobesiktningen som pekade på oroande sprickor i brokroppen. Borgmästare Norbert Möller (SPD) informerade om att experter snarast hade rekommenderat att stänga bron för att minimera farorna för trafikanterna. Herrenseebrücke sträcker sig över järnvägslinjen mellan Berlin och Rostock och har visat sig vara ett problembarn för staden genom åren. Nu krävs ytterligare ett steg för att säkerställa säkerheten. Bron byggdes på 1970-talet och renoverades för 15 år sedan. Man använde elastisk betong, liknande den ökända Carolabron i Dresden, som också hade stora problem.
Situationen är viktig inte bara för själva bron, utan också för den omgivande infrastrukturen. I Warener Nordstadt finns bland annat sjukhuset, två skolor samt flera hotell och polisstationen. Här finns också företag som Mecklenburger Backstuben och Möwe pastafabrik. Broavstängningen kan tillfälligt förändra trafikflödena i regionen avsevärt.
Ytterligare trafikbegränsningar
Hur Northern Courier rapporterar, är en långtgående skyltningsplan redan i arbete som kommer att sörja för nya trafikrestriktioner, särskilt för tunga lastbilar. Den ökade trafiken på bron utgör ytterligare ett problem, eftersom särskilt många tunga lastbilar kör över bron. Det beror bland annat på passageförbudet för lastbilar över tolv ton på Schweriner Damm (B192). Borgmästare Möller planerar att implementera de nya riktlinjerna snabbt så att trafikskyltar kan sättas upp under de närmaste fyra till sex veckorna.
En expertrapport på 400 sidor ger en välgrundad analys av nuläget. Bland annat ges följande rekommendationer:
- Beibehaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h.
- Tonnagebegrenzung auf 16 Tonnen.
- Abstandsgebot für Lkw von mindestens 50 Metern.
Herrenseebrückes framtid
Den förväntade livslängden för Herrenseebrücke är fortfarande runt 20 år, men det är brådskande nödvändigt att gå vidare med planeringen av en eventuell ny bro. Strategier måste också utvecklas för att förbättra transportförbindelserna till Waren Nord. Framtida specialtester är redan planerade för att kunna reagera på eventuella problem i ett tidigt skede. I detta avseende utgör sprickbildningen till följd av en partiell renovering 1998/99 en särskild utmaning eftersom den gör potentiella skador svårare att upptäcka.
Staden står därför inför en omfattande utmaning som påverkar både säkerheten för dess medborgare och den ekonomiska anslutningen i regionen. Nästa steg måste därför övervägas och implementeras skyndsamt för att hitta bästa möjliga lösning för alla inblandade. Herrenseebrücke förblir därför en central fråga för staden och invånarna.