Vieilles munitions en vue : le sauvetage en haute mer au large de Boltenhagen commence !

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Un projet pilote visant à récupérer les vieilles munitions démarre à Boltenhagen. 15 tonnes doivent être récupérées dans un délai de 30 jours.

In Boltenhagen startet ein Pilotprojekt zur Bergung von Altmunition. 15 Tonnen sollen innerhalb von 30 Tagen geborgen werden.
Un projet pilote visant à récupérer les vieilles munitions démarre à Boltenhagen. 15 tonnes doivent être récupérées dans un délai de 30 jours.

Vieilles munitions en vue : le sauvetage en haute mer au large de Boltenhagen commence !

Un important projet pilote de récupération de munitions anciennes a débuté le 10 août 2025 dans la baie de Wismar, au large de Boltenhagen. Cette mesure fait partie d'un vaste programme d'urgence pour les munitions contaminées dans la mer du Nord et la mer Baltique, soutenu à hauteur de 100 millions d'euros par des fonds fédéraux. Au total, environ 15 tonnes de munitions anciennes seront récupérées au cours des quatre prochaines semaines sur la plate-forme de récupération spécialement utilisée « Baltic Lift », qui est un ancien pétrolier et mesure désormais 54 mètres de long et 18 mètres de large. Dans une première phase, des caisses de munitions ont été examinées à une profondeur d’environ 22 mètres. L'entreprise d'exécution, la Baltic Diving and Salvage Company de Rostock, a ancré la plate-forme en quatre points dans la zone opérationnelle et travaille en étroite collaboration avec des experts pour analyser l'impact environnemental.

Un grand nombre de sites contaminés caractérisent les eaux de la mer du Nord et de la mer Baltique. Au total, environ 1,6 million de tonnes de munitions anciennes provenant des guerres mondiales y sont stockées, notamment des bombes, des mines, des grenades et des agents de guerre chimique. De tels sites contaminés constituent une menace sérieuse pour l’écosystème et la sécurité humaine, préviennent les experts. La lande de Kolberg, devant le fjord de Kiel, est particulièrement touchée, où de grandes quantités ont été déversées après la Seconde Guerre mondiale. Cela a non seulement un impact sur la pêche et le transport maritime, mais aussi sur le tourisme et la construction d'éoliennes et de câbles sous-marins. Comment ndr.de rapporte, une conférence aura lieu à Kiel du 18 au 20 juin 2025, où plus de 200 experts de 16 pays se réuniront pour discuter des nouvelles technologies de récupération des munitions et de leurs défis.

Surveillance environnementale et risques

Un élément central du projet dans la baie de Wismar est la surveillance environnementale, qui vise à analyser les effets des mesures de sauvetage sur le milieu marin. Entre autres choses, la santé des moules relâchées à proximité du site d'utilisation est surveillée afin d'examiner d'éventuels polluants après récupération. Wolfgang Sichermann, expert en technologie marine, souligne que le plus grand danger ne vient pas d'une explosion, mais de la corrosion des conteneurs de munitions qui peuvent libérer des substances toxiques. Ces composants ont été identifiés dans le passé pour leurs propriétés anti-cancérigènes et favorisant les mutations.

À l’heure actuelle, des quantités inquiétantes d’explosifs ont déjà été détectées dans l’eau et dans les sédiments des eaux de la mer Baltique, qui tendent à contenir des concentrations plus élevées de substances toxiques en raison d’un échange d’eau plus faible. Il existe des données de recherche recommandables disponibles sur les limandes et les moules, qui seront enregistrées plus en détail dans les études futures. L'analyse de ces deux espèces est particulièrement importante car elle permet d'examiner spécifiquement l'influence des explosifs sur les organismes marins.

La responsabilité de ces opérations de redressement et les risques qui y sont associés sont importants, et il devient de plus en plus urgent de travailler avec les partenaires internationaux. Dans le cadre de la conférence internationale de Kiel, une délégation ukrainienne possédant une expérience précieuse en matière de cartographie et de récupération technique sous-marine devrait également échanger ses connaissances et ses compétences. Les opinions et les approches en matière de dédouanement des munitions, voir ci-dessous riffreporter.de, doivent être améliorés durablement grâce à cette mise en réseau interdisciplinaire - un signe clair qu'il ne s'agit pas seulement de sauver, mais aussi de sécuriser notre environnement maritime.